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软银的财报说了,滴滴这轮55亿美金的融资中50亿美元是软银出的

administrator 2017-05-12 21:51 7413
软银的财报说了,滴滴这轮55亿美金的融资中50亿美元是软银出的

图片来自东方CI

据鸵鸟创投媒体消息,滴滴新一轮55亿美元融资中各方出资比例揭开了面纱一角。根据软银集团5月10日发布的2017年3月决算速报,2017年4月17日,软银集团海外子公司与中国出行平台小桔快智(滴滴出行离岸母公司)达成协议,海外子公司将向小桔快智出资50亿美元(5500亿日元)。出资后,小桔快智并不是软银的子公司或者关联公司。另外,财报表示,出资对软银集团2018财年业绩影响暂时无法确认。   

在软银集团2016财年的投资者简报中,金融资产一项,财年其他综合收益为128亿日元(约1.3亿美元),主要公司就是小桔快智和软银10亿美元投资的韩国电商Forward Ventures。   

4月28日,我们从多个消息源确认,滴滴出行完成新一轮融资,融资规模55亿美元,来自交通银行、招商银行、软银、银湖资本(Silver Lake)。其中只有银湖资本属于新进入,其他三家都曾投资过滴滴。招商银行此前曾向滴滴投资两亿,其信用卡接入滴滴出行海外版本。2016年6月软银中国已参与上一轮45亿美元融资。   

该轮融资后滴滴的估值超过500亿美元(若按市值推算,已经算是目前中国第五大的互联网公司了吧,前三者是BAT,再者是京东,接下来就算是滴滴了吧)。据了解,融资将用于电动车业务、国际化和技术研发。 

另外,据知情人士透露,本轮投资人将向滴滴出行让渡投票权,滴滴管理层将继续保持对公司控制权。此前在一份融资材料显示,滴滴最新一轮融资前,管理层股份已经稀释到8.40%,员工持股10%,腾讯和阿里分别持股11.4%和9.5%,余下股东无一持股比例超过5%。以此计算,本轮融资后,滴滴管理层股份将进一步稀释至7.48%。   

网约车新政之后,滴滴的专车业务承压明显,市场一度对滴滴新一轮融资持忧虑态度。滴滴按照北京市网约车细则的规定于4月1日起全面停止对北京地区(包括六环外)外地车的网约车进行派单。在“京人京车”的要求下,大量的不合规车辆被清退,各个网约车平台的运力都在减少。   

新规要求网约车平台需拿到“线上能力认定”和线下《网络预约出租汽车经营许可证》两张牌照,以及司机的 《网络预约出租汽车驾驶员证》和车辆的《网络预约出租汽车运输证》,这四张牌照齐全才算合法合规。滴滴已在天津、成都、沈阳等地多地取得了网约车线上服务能力认定结果,可在全国范围通用。   

于是,合规司机和车辆目前成为各平台规模化的最大瓶颈。专车公司纷纷寻找新的增长方向,滴滴开始向市场讲述“租车、金融、海外业务”等故事。   

3月9日,滴滴出行宣布,在美国硅谷成立研究院,重点发展大数据安全和智能驾驶。滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维曾表示,未来5年到10年滴滴的一大使命是成为新能源汽车的运营商。2016年3月,滴滴的香港子公司“快富控股有限公司”在上海自贸区设立“众富融资租赁(上海)有限公司”,注册资本10亿元,尝试涉足汽车金融领域。滴滴还大笔投资巴西本地移动出行服务商99Taxis。   

滴滴的上一轮融资是在2016年6月16日,滴滴出行官方宣布完成45亿美元股权融资,投资方名单堪称豪华,包括苹果公司、中国人寿、阿里巴巴及蚂蚁金服、腾讯、招商银行、软银等。8月,滴滴出行完成对Uber中国区业务中国优步的收购。接近交易人士透露:合并后公司估值接近350亿美元。此前还有多份针对滴滴出行的不同的融资文件显示,滴滴拟于2018年美国上市,届时估值将达870亿美元。如果按照这个估值上市的话,那基本上中国的互联网格局就会发生直接的变化。从过往的BAT,变成DAT。

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